Artikkelin Viikko 18: Oskari Huusko: Pyöräily Oulu 2.0 kommentit http://www.oulunvaalipiirinvihreat.fi/?p=297 Oulun vaalipiirin Vihreät ry:n kotisivu Mon, 16 Aug 2010 16:58:39 +0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Kirjoittaja: Kerttu Hämäläinen http://www.oulunvaalipiirinvihreat.fi/?p=297&cpage=1#comment-132 Kerttu Hämäläinen Sun, 05 Jul 2009 10:31:31 +0000 http://www.oulunvaalipiirinvihreat.fi/?p=297#comment-132 Hei! Monipuolinen ja konkreettinen kirjoitus tärkeästä aiheesta. Vaikuttaa turvallisuuteen pyöräilyssä, edistää pyöräilyä, joka taas vaikuttaa ihmisten terveyteen,sekä ympäristön terveellisyyteen... unohtamatta kaupunkikuvan "kauneusarvoja" - Kiitos rautaisannoksesta linkkeineen! Itse pyörien ergonomiaa voisi pohtia vielä turvallisuuden, sekä terveellisyyden näkökulmasta. Riittävän pysty asento edistää, sekä liikenneturvallisuutta, että ennen kaikkea niska-hartiaseudun terveellisyyttä. Aerodynaaminen kilpapyöräilijöiden asento ei liene kaupunkiliikenteen ja työmatkaliikenteen kannalta järkevin tänä ATK:n valta-aikana, jolloin niska- hartiaseutu on muutoinkin "staattisessa pommituksessa". Lisäksi tuiki tärkeät reisilihakset saavat enemmän jytyä kun ilman vastus on isompi - ennen kaikkea liikenteen seuraaminen on turvallisempaa selkä normaalinotkolla ja pää pystyssä. Näissä vuokrattavissa kaupunkipyörissä näyttäisi nämä asiat otetun näin äkkinäisen katselun jälkeen huomioon, mutta miten lie itse ostetuissa pyörissä? Jopot on onneksi tulleet nuorisolle taas muotiin, vaikka en muutoin muodin perässä juoksemista suosittelekkaan... Terveisin 21 vuoden jälkeen taas Haukiputaalta Ouluun muuton myötä työmatkapyöräilyn aloittanut Kerttu Hämäläinen Hei!
Monipuolinen ja konkreettinen kirjoitus tärkeästä aiheesta. Vaikuttaa turvallisuuteen pyöräilyssä, edistää pyöräilyä, joka taas vaikuttaa ihmisten terveyteen,sekä ympäristön terveellisyyteen… unohtamatta kaupunkikuvan “kauneusarvoja“ – Kiitos rautaisannoksesta linkkeineen!

Itse pyörien ergonomiaa voisi pohtia vielä turvallisuuden, sekä terveellisyyden näkökulmasta. Riittävän pysty asento edistää, sekä liikenneturvallisuutta, että ennen kaikkea niska-hartiaseudun terveellisyyttä. Aerodynaaminen kilpapyöräilijöiden asento ei liene kaupunkiliikenteen ja työmatkaliikenteen kannalta järkevin tänä ATK:n valta-aikana, jolloin niska- hartiaseutu on muutoinkin “staattisessa pommituksessa“. Lisäksi tuiki tärkeät reisilihakset saavat enemmän jytyä kun ilman vastus on isompi – ennen kaikkea liikenteen seuraaminen on turvallisempaa selkä normaalinotkolla ja pää pystyssä. Näissä vuokrattavissa kaupunkipyörissä näyttäisi nämä asiat otetun näin äkkinäisen katselun jälkeen huomioon, mutta miten lie itse ostetuissa pyörissä? Jopot on onneksi tulleet nuorisolle taas muotiin, vaikka en muutoin muodin perässä juoksemista suosittelekkaan…
Terveisin 21 vuoden jälkeen taas Haukiputaalta Ouluun muuton myötä työmatkapyöräilyn aloittanut Kerttu Hämäläinen

]]>